Monday 20 May 2013
|
Last update:
Monday May 20, 2013
|
- Iranian glorious presence in Islamic Revolution anniversary
- Army Air Force commanders meet the Supreme Leader
- Iran publishes decrypted RQ170 surveillance videos
- Supporting Palestinians rights, IRI unchanging strategy: Ahmadinejad
- Iranian president to meet sheikh of Al-Azhar in Cairo today
- Zulfiqar and Samsam, Iran's latest achievements, unveiled
- Iran's Space Monkey Mission was not Fake, Pictures Reveal
- Qaher 313 one of world’s most sophisticated fighter jet: Ahmadinejad
- Israel ‘stupid’ for striking Syria: Jalili
- Saudi preacher gets off light for raping, killing daughter
بعد از افتتاح لکوموتیو ایرانی در روز گذشته توسط رئیس جمهور ، ابهاماتی در خصوص ایرانی بودن این لکوموتیو مطرح شده است .
به گزارش مشرق، پس از افتتاح لکوموتیو ایرانی! در روز گذشته به دست رئیس جمهور، ابهاماتی در خصوص ایرانیبودن این لکوموتیو مطرح شده است.
لکوموتیوی که ديروز توسط رئیس جمهور افتتاح شد و عکسهایی که از این مراسم در پايگاه اطلاعرساني ریاست جمهوری منتشر شده، ابهاماتی ایجاد کرد که منتظر پاسخگویی مسؤولانی که با افتخار در شبکههای مختلف تلویزیونی به تعریف و تمجید از خود پرداختند میمانیم.
قرارداد ساخت 150 لکوموتیو چند سال پیش توسط شرکت مپنا با رابطههای خاص سیاسی با شرکت زیمنس آلمان بسته شد.
این قرارداد با مأموریت اصلی شرکت مپنا همخوانی نداشت چرا که این شرکت در زمینه ساخت تأسیسات نیروگاهی تخصص دارد.
افتتاح این لکوموتیو ایرانی! در حالي توانست تیتر برخی از سایتها و روزنامههای دولتی را به خود اختصاص دهد که شنیدهها حاکی از آن است تا به امروز 30 دستگاه از این لوکوموتیو به صورت CBU (کامل) به ایران تحویل شده است.
شایان ذکر است اولین لکوموتیو مشارکتی در ایران توسط واگن پارس با شریک فرانسوی خود" آلستوم"به ایران آمد.
پارسال هم یک شرکت خودروسازی یک محصول چینی را ایرانی معرفی کرده بود که با شکایت چینیها مواجه شد.
لکوموتیوی که ديروز توسط رئیس جمهور افتتاح شد و عکسهایی که از این مراسم در پايگاه اطلاعرساني ریاست جمهوری منتشر شده، ابهاماتی ایجاد کرد که منتظر پاسخگویی مسؤولانی که با افتخار در شبکههای مختلف تلویزیونی به تعریف و تمجید از خود پرداختند میمانیم.
قرارداد ساخت 150 لکوموتیو چند سال پیش توسط شرکت مپنا با رابطههای خاص سیاسی با شرکت زیمنس آلمان بسته شد.
این قرارداد با مأموریت اصلی شرکت مپنا همخوانی نداشت چرا که این شرکت در زمینه ساخت تأسیسات نیروگاهی تخصص دارد.
افتتاح این لکوموتیو ایرانی! در حالي توانست تیتر برخی از سایتها و روزنامههای دولتی را به خود اختصاص دهد که شنیدهها حاکی از آن است تا به امروز 30 دستگاه از این لوکوموتیو به صورت CBU (کامل) به ایران تحویل شده است.
شایان ذکر است اولین لکوموتیو مشارکتی در ایران توسط واگن پارس با شریک فرانسوی خود" آلستوم"به ایران آمد.
پارسال هم یک شرکت خودروسازی یک محصول چینی را ایرانی معرفی کرده بود که با شکایت چینیها مواجه شد.
Comments
non-publishable: 0
Published: 5
مهگانه
|
13:11 - 1391/04/30
حالا چند تا از قطعاتش مال زیمنس یا شرکت های خارجی دیگری باشد چیزی را عوض نمی کند شما اگر بروید یک کشور اروپائی و یک محصول ساخت خود آنجا را بخرید ، مثلاً بروید ایتالیا و یک ماشین لباسشوئی زانوسی از آنجا بخرید وقتی بازش کنید می بینید مثلاً روی قطعۀ پمپ تخلیه آبش نوشته ساخت چین ! یا ساخت آلمان ، این چیزی را عوض نمی کند امروزه خیلی از کارخانجات تولیدی بدلیل ارائه یک کیفیت برتر یا یک قطعه ارزانتر ، در محصولاتشان از مارک های مختلف استفاده می کنند. امیدوارم این توضیح ابهام شما را رفع کرده باشد
پرهام
|
21:19 - 1391/04/30
مطمئنا" اگر این لکوموتیو ساخت زیمنس آلمان بود انقدر خنگ نبودن که یه ورق نتونن رو آرم زیمنس برای مراسم رو نمایی جوش بدنشاید بخشهایی مشارکتی هستن
مگه امریکا از آلمان پلاتین وارد نمیکنه ؟
مگه آمریکا از تولیدات چین برای کنترل بازار استفاده نمیکنه ؟
مهدي
|
14:28 - 1391/04/31
معمولا يك كشور نمي تونه يك محصو.ل رو خودش توليد كنه چون به صرفه نيست ...
Replies
Anonymous
|
|
14:28 - 1391/05/18
اصلاح می کنم: معمولا یک کشور نمی تونه تمام قطعات و جزییات یک محصول رو خودش تولید کنه چون به صرفه نیست... ا
رهگذر
|
14:27 - 1391/05/18
پرهام حق مطلب رو ادا کرده... اینایی که انقد باهوشن که لوکوموتیو آلمانی رو به اسم ایرانی قالب می کنند، اونقدر حواسشون نیست که روی لوگوی برندش رو بپوشونند؟؟؟؟؟اتفاقا اگه تقلبی در کار بود قطعا حواسشون جمع بود که مبادا لو بره... متاسفم برات مشرق
Your Comment
